🎙 Ответ официального представителя МИД России М.В.Захаровой на вопрос СМИ о ситуации с продовольственной безопасностью в контексте заявлений официальных представителей иностранных государств о якобы «блокировке» акватории Черного моря (28 мая, 2022 года). ❓ Вопрос: Ряд официальных лиц зарубежных стран продолжают обвинять Россию в создании проблем в сфере продовольственной безопасности, в т.ч. путем воспрепятствования вывоза зерна с Украины морским путем. Не могли бы Вы прокомментировать эти обвинения? 💬 Ответ: Мы отмечаем, что в настоящее время на глобальном продовольственном рынке складывается тревожная ситуация из-за проблем с поставками аграрной продукции. Нас как крупнейшего поставщика пшеницы на международные рынки это крайне беспокоит. Попытки Запада списать все беды на специальную военную операцию и обвинить Россию в блокировании иностранных судов в портах Черного и Азовского морей абсолютно беспочвенны. Скачок цен на сельхозпродукцию произошел еще в 2020 г. и отнюдь не является следствием специальной военной операции. Пандемия COVID-19 привела к серьезным сбоям в работе производственно-сбытовых цепочек и значительному удорожанию услуг по транспортировке продуктов питания. Эксперты ФАО не раз отмечали, что цены достигли рекордно высокого уровня до февраля 2022 г. Так, с 2019 г. до февраля 2022 г. индекс цен на продовольствие вырос почти на 50%. Произошло это не по вине России, а из-за пандемийной денежной эмиссии, высоких цен на энергию, удобрения и прочие аграрные ресурсы. Главным же катализатором существующих негативных тенденций стали антироссийские санкции Запада, которые привели к разрыву связей в сфере глобальной логистики и транспортной инфраструктуры. США и ЕС запретили кораблям под российским флагом пользоваться их береговой инфраструктурой. К санкциям против России присоединились крупнейшие мировые грузоперевозчики, их суда не заходят в российские порты. В санкционный список ЕС включен Новороссийский морской торговый порт, через который ранее отгружалось на экспорт до 50% российского зерна. ЕС ввел режим квот на импорт удобрений. Все это – вместе с санкциями в отношении транспортировки грузов из России, сложностями с оплатой поставок, запретами на транзакции и таможенными проблемами – привело в марте с.г. к сокращению отгрузки российских удобрений в страны ЕС на 40%. <...> США и ЕС намерены в течение 2,5 месяцев вывезти с Украины 20 млн тонн зерновых якобы для их переправки в страны Африки и Ближнего Востока в целях предотвращения продовольственного кризиса. Однако в реальности зерно транспортируется на склады в Европе. Организованы железнодорожные, автомобильные и речные маршруты по его доставке в пункты назначения в Германии, Польше, Литве, Румынии и Болгарии. <...> Российские вооруженные силы ежедневно с 08:00 до 19:00 открывают два морских гуманитарных коридора – безопасные полосы для движения судов. В Черном море для выхода из портов Херсон, Николаев, Черноморск, Очаков, Одесса и Южный в юго-западном направлении от территориального моря Украины открыт коридор протяженностью 80 миль и шириной 3 мили. С 25 мая с.г. функционирует коридор в Азовском море, который представляет собой безопасную полосу движения судов от района сбора в непосредственной близости от Мариуполя до района расформирования в месте впадения Керченского пролива в Черное море. В то же время киевские власти отказываются взаимодействовать с представителями иностранных государств и компаний-судовладельцев по обеспечению безопасного выхода заблокированных судов, фактически взяв их и экипажи в заложники. ❗️ Россия продолжает оставаться ответственным участником мирового продовольственного рынка. Намерены и далее добросовестно исполнять обязательства по международным контрактам в части экспортных поставок сельхозтоваров, удобрений, энергоносителей и другой критически важной продукции. Хорошо осознаем значение таких поставок для обеспечения социально-экономической устойчивости различных регионов мира.