Обложка канала

МАРДАН

50644 @MARDANAKA

Каждое утро с 8.00 до 10.00 авторская программа на радио "Комсомольская Правда" и YouTube-канале Мардан LIVE

МАРДАН

4 года назад
Открыть в
Царев абсолютно прав. Если полгода назад тема дефицита топлива на Украине активно качалась медиа-повесткой, сегодня об этом нет и речи. Но, в целом речь идет о работе украинской транспортной системы. Она - функционирует. Ее системно никто не атакует. Никаких сложностей с доставкой на линию фронта техники, боеприпасов, личного состава у ВСУ - нет. Про сложность уничтожения днепровских мостов нам вроде как все объяснили - дорого, сложно, нужно много тротила, ракет и так далее. Ладно, проехали... Почему нельзя вывести из строя железную дорогу, никто даже не пытается объяснить. Хотя уничтожение тяговых станций на прифронтовых линиях задача - решаемая. Для этого годятся и дешевые шахиды, не нужно тратить дорогие калибры. Уничтожение локомотивных депо, вагоноремонтных предприятий, систем управления движением - тоже достижимая цель. Работа украинских НПЗ - это тоже транспорт. Бензин - кровь современного государства. Оставить Украину без топливо - примерно то же самое, что накинуть удавку на шею и постепенно ее затягивать. Но этого не происходит. https://t.me/olegtsarov/5107
Олег Царёв

Заметили, что на Украине пропал дефицит нефтепродуктов? Этому есть объяснение. И это не только поставки российских нефтепродуктов. Дело в том, что крупнейший НПЗ Украины — Кременчугский нефтеперерабатывающий завод (Укртатнефть) продолжает работать. Причём работает на полную мощность. Некоторое время назад, после 2 апреля 2022, собственники завода распространяли по всем каналам информацию, что завод выведен из строя благодаря массированным обстрелам со стороны Российской Федерации и стоит. При этом, на самом деле, завод никогда не останавливался. Некоторое время завод работал на низкой мощности без факелов в трубах. Готовые нефтепродукты вывозились автотранспортом по ночам. Сейчас же уже и прятаться перестали — факел горит круглосуточно, готовые нефтепродукты вывозят ж/д транспортом. Даже в публичном украинском пространстве появилась информация о его работе. Завод, переданный Министерству Обороны для нужд ВСУ и вовсю открыто поставляющий ГСМ для ВСУ, до сих пор не уничтожен. Завод, наполненный легко горючими нефтепродуктами, легко поджигается и очень тяжело тушится. Объяснить то, что завод до сих пор работает, с точки зрения здравого смысла невозможно.

Telegram