В Казахстане массово не соблюдаются законы в сфере такси Эту и другие вопросы обсудили на встрече представителей таксомоторной отрасли Казахстана🇰🇿 в Астане. Причина нелегального извоза - в финансовых и административных вопросах, считает Медет Курманов, председатель Ассоциации транспортников Астаны. Он отметил неэффективность текущих норм, а также предложил развивать платформенную занятость (агрегаторы) и создать институт саморегулирования в сфере такси. Участники встречи поддержали инициативу. Агрегатор предполагает оплату налогов за водителей. Сейчас проблема официально оформленных водителей в том, что государство автоматически списывает деньги в счет штрафов. Другие актуальные проблемы: 🚕 отсутствие допуска такси на выделенные полосы при частых дорожных пробках, 🚕 отсутствие обновления автопарков из-за высокой цены автомобилей и недоступного лизинга, 🚕 проблемы со страховкой машин такси, косвенные налоги. Представители таксопарков Казахстана заинтересовались практикой коллег из России по проведению дистанционных медосмотров водителей. Этим опытом они планируют обменяться на конференции "Современное такси". В рамках нее может состояться подписание соглашения о сотрудничестве между Ассоциацией транспортников Астаны и российским Общественным Советом по развитию такси. @mediastan