КАК ПОХОРОШЕЛА АСТАНА ПРИ КУЛЬГИНОВЕ Ч3 Аким Астаны Кульгинов недавно заявил, что ему нужно всего 577 миллионов долларов чтобы достроить несчастное LRT Якобы назад пути нет и точка невозврата пройдена. О чем он? Кульгинов заявляет что расторжение грозит международным арбитражем. "Это международные договоры, и они должны выполняться" заявляет Кульгинов. В переводе на человеческий это означает что просто Казахстан и китайская компания расторгнут договор в международном суде заплатив китайцам проценты и неустойку. Смотря какой договор мы подписывали. Так что Кульгинов заявляя о невозможности остановить LRT просто сгущает краски. А арбитраж - это обычная судебная практика хоть и международная. "Еще мы должны китайскому консорциуму за выполненные строительно-монтажные работы 116 миллионов долларов, но еще не отдали этот долг." заявляет Кульгинов. Так и хочется сказать ну если должны так отдайте эти 116 миллионов $ и мы свободны. Зачем загонять себя в петлю еще большим кредитом? Даже идиоту понятно что 116 миллионов $ это меньше чем 577 миллионов долларов которые он сейчас просит. И возможно это не окончательная сумма которую проглотит бездонная чёрная дыра под названием LRT Если Кульгинову так жгут ляшку 577 000 000 долларов налогоплательщиков почему он это решает единолично? Это же наши деньги? Огромные деньги! Только казахстанцы должны решать как они должны быть потрачены! Давайте голосовать! Лично я бы проголосовала за расширение полос, строительство развязок, увеличение общественного транспорта. Что можно сделать на 577 миллионов долларов? В тенге даже боюсь переводить. На эту сумму можно купить 17 тысяч однокомнатный квартир в столице, и в два раза больше в регионах. Только в 2020 году в списке очередников на жилье стояло 48 113 человек. Из них 2 752 – дети-сироты, 4 825 – многодетные семьи. Что-то не видно что для них акимат ищет заемные средства чтобы за пару лет решить их проблему? А сколько на эту сумму можно было бы проложить дорог в сёлах, построить школ, провести воду, газ, электричество и интернет, чтобы в 21 веке сельским детям не пришлось лазить по деревьям за онлайн обучением. Если Кульгинов так хочет решить транспортную проблему на эти деньги можно купить больше автобусов, расширить парк общественных велосипедов, самокатов, ввести каршеринг в конце концов. Но наш аким будет биться головой об LRT пока не стрясет миллионы $ из нашего бюджета. Министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев уже поспешил снять с себя ответственность за этот безумный проект заявив что администрация столицы несёт полную ответственность за этот проект. "Алтай Кульгинов сам заявил о работе по проекту. Поэтому я не имею права не доверять ему. Он принимает решение и лично несёт ответственность. Попрошу не стравливать два госоргана, каждый должен выполнять свою работу", – сказал Каирбек Ускенбаев. Опять же перевожу с чиновничье на человеческий. Министр сказал раз Кульгинов заявил об этом вот пусть и несёт за это ответственность. И не надо потом в случае провала кивать в его сторону. Если бы проект хоть отдалённо был бы успешным разве бы чиновник не захотел бы разделить успех? А о какой ответственности будет идти речь? Чем Кульгинов будет отвечать? Заложит свой дом? Квартиру? Недвижимость за рубежом? Завтра вместо Кульгинова будет Мыркымбаев или Иванов. А Кульгинова в лучшем случае переведут на другое место в худшем уволят. Вот и вся ответственность. На этом у меня все. Оревуар. P.S. Рубрика создана благодаря "профессиональной" работе пресс-секретаря Кульгинова Акмарал Олжабаевой @JexeNews