​​Первый в мире ранцевый авиационный парашют был разработан в 1912 г. русским изобретателем Глебом Котельниковым. В октябре 1910 г. Котельников с женой присутствовал на Всероссийском празднике воздухоплавания. Под впечатлением от увиденной им гибели лётчика Мациевича, решил заняться разработкой парашюта как индивидуального средства спасения авиаторов. До изобретения Котельникова лётчики пытались применять длинные сложенные «зонты», закреплённые на аэроплане. Их конструкция была очень ненадёжна, к тому же они сильно увеличивали вес самолёта, поэтому использовались крайне редко. Парашют «РК-1» (ранцевый, Котельникова, модель первая) был разработан в течение 10 месяцев (работа над парашютом шла параллельно с актёрской). В прошлом офицер и чиновник акцизного ведомства, с 1910 г. Котельников играл в театре и упражнялся в драматургии. Показательное испытание своего парашюта Котельников произвёл 19 июня 1912 г. в гатчинском лагере Воздухоплавательной школы, возле деревни Сализи. На разных высотах с аэростата сбрасывался манекен массой около 80 кг с парашютом. Испытания прошли успешно. Зимой 1913 г. парашют РК-1 был представлен коммерческой фирмой «Ломач и К°» на конкурс в Париже и Руане. 5 января 1913 г. студент Петербургской консерватории Владимир Оссовский впервые прыгнул с парашютом РК-1 в Руане с 60-метровой отметки моста через Сену. Парашют сработал блестяще.