🔴Итоги 2022. ПФО #событиятренды Весь год мы подробно рассказывали о событиях в регионах под давлением санкций. Сегодня - о вырисовывающихся точках роста регионов Поволжья и все более очевидных трендах: ☑️Башкортостан и Татарстан вошли в IT. Татарстан не зря входит в топ-10 регионов для ведения выскотехнологичного бизнеса. В 2022 г. в регионе расширяли ОЭЗ «Иннополиск» для строительства IT-центра за 5,7 млрд руб., где будут разрабатывать отечественное ПО и инструменты защиты данных. В этой же ОЭЗ появится завод по производству материнских плат, моноблоков, серверов. В Казани открылся IT-парк им.Рамеева с образовательным центром. Старается не отставать и Башкирия, внедряя технологии в госсистему и общество. Например, только в этом году в регионе открылось 7 детских IT-центров. Помимо этого, власти предоставляют обширные льготы IT-бизнесу для привлечения инвестиций и открытия новых компаний. В нынешних реалиях, когда западные техногиганты отказывают в сотрудничестве, снабжении ПО и техникой, инвестиции в IT имеет превалирующее значение. ☑️Удмуртия, Самарская область и Нижний Новгород толкали автопром. На фоне санкций и закрытия иностранных автозаводов, что повлекло спад продаж и производства, эти регионы сосредоточились на автомобилестроении, показав готовность действовать «здесь и сейчас». С 2023 г. на заводах «АвтоВАЗа» в Удмуртии и Самарской области будет удвоено производство автомобилей. В Ижевске начнется сборка электрокаров e-Largus. Два региона объединили усилия для перезапуска 16-клапанных двигателей объемом 1,6 л. Отдельно Самарскую область можно отметить за доработку мотора для Niva, запуск работы по созданию новых турбированных и атмосферных двигателей объемом 2 л. Удмуртия отличилась открытием единственного в РФ производства пружин для LADA Granta Classic22 и Granta Sport, наладкой сборки электродвигателей для трамваев для замены евроагрегатов. В Нижегородской области начали выпускать электрический грузовик «ГАЗель». В 2023-м будет на чем ездить. ☑️Ульяновская область и Пермский край – в центре внимания авиастроение. Санкции нанесли тяжелый удар по авиапрому. Россия лишилась запчастей, техподдержки, сервиса и части самолетов. Встала задача поиска решений для избегания «раздраконивания флота». Ульяновская область плотно занималась этим в 2022 г. Губернатор Алексей Русских на выставке «Иннопром Центральная Азия 2022» начал диалог по возобновлению производства самолетов Ил-76. Также летом было подписано соглашение о Евразийской техноплатформе с предприятиями Казахстана и Беларуси для развития авиазаводов региона. В Пермском крае активизированы работы по двигателям ПД-14 и ПД-8 для замены западных моторов, которые поставляться в РФ больше не будут. 26 декабря ПД-8 вышел на этап летных испытаний. Также ОДК «Пермские моторы» расширяет производство. На этой неделе одобрено строительство нового завода авиадвигателей в Осенцах. ☑️Регионы запускают корабли в поисках туристов. ПФО ставит на развитие речного туризма. Этому благоволит расположение нескольких регионов рядом с Волгой, Камой и Вяткой. На протяжении 2022 г. Самарская, Нижегородская и Ульяновская области, а также Чувашия развивали речной и круизный туризм, запуская новые маршруты и увеличивая число судоходных средств. Самым значимым событием стало расширение межрегионального турпроекта «Великий Волжский путь», запущенного в 2017 г. В этом году в нем принимает участие уже 9 регионов: Нижегородская, Кировская, Самарская, Пензенская области, Татарстан, Марий Эл, Удмуртия, Пермский край и Чувашия. Активно вовлекаются в проект Ульяновская и Саратовская области. Остается только наблюдать, сможет ли он составить конкуренцию «Золотому Кольцу», которое в округе считают однообразным и скучным. Для успеха необходимо решить 2 серьезные проблемы – выстроить логистические цепочки турмаршрутов и обновить флот. @vneplanarus