Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 16 по 22 октября 💰Иностранные инвесторы продолжают избавляться от активов в России. Южнокорейский автоконцерн Hyundai рассматривает вариант продажи своего завода в Санкт-Петербурге. План продажи возник из-за невозможности вести нормальную финдеятельность. В настоящее время ограничена возможность перевода денег между центральным офисом компании и российским филиалом. Сам выпуск автомобилей на заводе был приостановлен еще 1 марта из-за трудностей с поставками комплектующих. Покупателей на свои активы ищут и европейские автоконцерны. Volkswagen обсуждает продажу своего завода в Калуге, где с марта также остановлено производство. Несмотря на слухи, что завод может приобрести казахстанское предприятие Asia Auto или австрийский предприниматель Зигфрид Вольф, в самом автоконцерне Volkswagen рассчитывают на покупателей в РФ или Китае. Volvo также ведет переговоры о продаже завода в Калуге. Сделку планируют завершить в конце текущего, или в самом начале следующего года. Японская Isuzu и русский «Соллерс» на минувшей неделе и вовсе расторгли СПИК паритетного совместного предприятия в Ульновске, заключенный в 2018 г. После расторжения совместная компания «Исузу Соллерс» может быть ликвидирована. Завод работал с 2012 г., а дилерская сеть бренда насчитывала около 100 центров в России Белоруссии, Армении и Казахстане. А в Самарской области Schneider Electric продает свой завод «ГК Электрощит». Разрешение на сделку по приобретению 22,5 млн акций уже получило АО «Акрон Индустрия». Завод «Электрощит» – крупнейший российский производитель электротехнического оборудования, но с 2014 г. он является убыточным. 🚛В Калининградской области опять все не слава богу с транзитом. На границе с Литвой на таможенном посту «Чернышевское» образовалась очередь. На выезд из региона стояли 125 грузовиков; в Литве ожидали разрешения на въезд 105 грузовиков. По информации властей, такая ситуация связана с неритмичностью в работе литовских таможенных органов. 🏭«Лермонтовский ГОК» в Приморье, являющийся одним из 6 производителей вольфрамого концентрата в России, будет ликвидирован. Решение принято в связи с отсутствием у ГОКа рынков сбыта вольфрамового концентрата, убыточной деятельности комбината, а также с накопленной задолженностью в размере 400 млн руб. Решение о необходимости дальнейшей добычи вольфрамовых руд на месторождениях комбината примет краевой минпромторг с учетом складывающейся конъюнктуры рынка сбыта. Уточняется, что ранее ГОК дважды пытались продать, но покупателей не нашлось. При этом, ранее Минпромторг включил в проект стратегии развития металлургии до 2030 г. цели по импортозамещению редких металлов, в том числе и вольфрама. По данным Счетной палаты, значительная часть потребности в редких металлах в России до февраля 2022 г. закрывалась за счет импорта. Для вольфрама доля импорта составляла 18%. 📉Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) опубликовал операционные результаты за девять месяцев этого года. Согласно им, комбинат снизил выплавку стали за январь – сентябрь 2022 г. на 11,7% (в сравнении с аналогичным периодом 2021 г.) – до 8,86 млн т., чугуна – на 15,2% – до 6,65 млн т. Это связано с замедлением деловой активности на основных рынках сбыта и существующими экспортными ограничениями. Продажи металлопродукции в январе – сентябре составили 8,02 млн т, снизившись к уровню прошлого года на 10,8%. Причиной стали экспортные ограничения. Ранее ассоциация WorldSteel улучшила прогноз по спросу на сталь в России. Ранее по итогам года ожидалось падение потребления на 20%, теперь прогнозирует снижение лишь на 6%. При этом в 2023 г. вместо стагнации в предыдущем прогнозе WSA ждет снижения спроса на 10% из-за ужесточения санкций. По состоянию на лето этого года цены на сталь в России с начала года снизились более чем на треть и откатились к уровню 2020 г. Себестоимость производства за этот период выросла почти на 50%, а само производство в июне рухнуло на 20-50%. Тогда же ряд сталеваров анонсировали сокращение выплавки. @vneplanarus