Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 28 августа по 3 сентября 💰Литовский «Шауляй банк», который проводит платежи в рамках обслуживания транзита в Калининград, прекратил проводить платежные операции в рублях. Власти Литвы предупредили, что в Калининградской области могут быть сбои с приемами платежей за транзит. Они также подчеркнул, что литовские банки могут и должны принимать от российской стороны транзитные платежи, так как они законны, но окончательное решение все равно за банками. Губернатор Антон Алиханов ранее заявлял, что практически все компании, которые занимаются поставками в регион, нашли способы оплаты грузового транзита с 1 сентября. 💼После выхода из проекта германской компании Linde «Сибур» снизил темпы строительства «Амурского газохимического комплекса» (АГХК), но работа продолжается. Сейчас на объекте идет монтаж пиролиза. Скорректированные сроки завершения строительства комплекса не называются. «Амурский ГХК» станет крупнейшим в мире комплексом по производству базовых полимеров: 2,3 млн т полиэтилена и 400 тыс. тонн полипропилена в год. А на Сахалине «Росатом» реализует водородный проект без участия французской Air Liquide. Соглашение о сотрудничестве с иностранной компанией истекло и продлевать его стороны не будут. «Росатом» отказался «от концепции единого поставщика» и продолжает работу по проекта самостоятельно при участии ряда российских и зарубежных партнеров. Будущий сахалинский комплекс по производству водорода будет выпускать до 100 тыс. т водорода в год. ⚙️Китай приостановил поставки газовых двигателей «КамАЗу». Двигатели китайской мотостроительной Weichai ставили ставят на тягачи поколения K4, самосвалы на метане и на автобусы «НефАЗ». Прекращение сотрудничества с китайским поставщиков нарушило планы российского производителя по выпуску новых моделей автомобилей. Весной у «КамАЗа» возник дефицит американских двигателей Cummins, немецких коробок передач ZF и топливной аппаратуры Bosch. 🚛Японский автоконцерн Hino Motors («дочка» Toyota), выпускающий грузовики и автобусы, отказался от запуска производства в подмосковных Химках. Основными причинами названы задержка строительных работ и налоговые проблемы. Сообщается, что события на Украине напрямую не повлияли на решение Hino Motors, а действующее ограничение на экспорт японских грузовиков в Россию рассматривается автоконцерном как временное. 💳Из России вслед за Electrolux Professional, выпускающей оборудование для общепита, уходит и «основная» группа Electrolux. Российское юрлицо Electrolux уже получило домен без явного упоминания шведской торговой марки. При этом компания продолжит оказывать сервисное обслуживание уже проданной в России техники, но только если она была ввезена не по параллельному импорту, поясняют участники рынка. Ранее встраиваемая техника компании занимала до 15% российского рынка. @vneplanarus