Рабочие завода в Ижевске, где собирали семейство автомобилей Vesta, пожаловались Владимиру Путину на длительный простой завода и отсутствие перспектив предприятия. Коллектив Ижевского автомобильного завода Lada опубликовал открытое письмо президенту Владимиру Путину с просьбой не допустить «уничтожения завода», сообщив о «крайне негативной» ситуации на производстве. Завод не работает из-за отсутствия деталей для выпуска автомобилей Vesta. Рабочие отмечают, что в России производилось всего 40% комплектующих для этого семейства автомобилей, а остальное привозилось из-за рубежа. Сотрудники уже пять месяцев не выпускают машины, находясь в режиме простоя, и ожидают массовых сокращений. Перенос сборки таких машин в Тольятти может стать неизбежным. Рабочие переживают, что скоро останутся и без автомобиля, и без завода. По словам членов профсоюза, руководство «АвтоВАЗа» уже решило (что не афишируется) перенести производство Vesta из Ижевска в Тольятти, поскольку там производственные мощности в два раза выше, и они хронически не загружены. Руководство «АвтоВАЗа» в свою очередь успокаивает работников обещаниями, что возобновить производство Lada Vesta удастся в 2023 году, — когда появятся новые поставщики. Кроме того, в качестве альтернативы на ижевской площадке власти региона пообещали организовать сборку электрических моделей Lada Largus. Но в это никто не верит. «Они собираются забрать нашу Vesta, вывезти оборудование, а нам оставить обещание производить электрический Largus, который сегодня существует только на бумаге. Для того, чтобы этот запуск состоялся необходимо 2-3 года напряженной работы», – говорится в обращении рабочих. Сотрудники простаивающего завода вынуждены заниматься временными работами, чтобы прокормить себя: красить стены, подстригать траву и собирать мусор. Сейчас на этом заняты около половины (полторы тысячи) из них. Финальные решения планируется принять после утверждения советом директоров в августе-сентябре 2022 года. А пока всё находится в подвешенном состоянии. Характерная деталь: письмо к Путину подписали только около 1-ой тысячи человек из 40-тысячного коллектива. Перенос производства из Ижевска в Тольятти, по всей вероятности, необратим, а коллектив ижевского автозавода, который сегодня насчитывает около трех тысяч человек, придется сократить на 70%. Руководство «АвтоВАЗа» предлагает сотрудникам завода «LADA Ижевск» добровольно уволиться. В этом случае обещают выплаты в размере 5 средних зарплат или 12 минимальных размеров оплаты труда. Ежемесячный МРОТ с 1 июля в России равен 15 279 рублей в месяц, таким образом, автопроизводитель предлагает сотрудникам выплату в 183,3 тысячи рублей. В случае выхода на досрочную пенсию автопроизводитель предложил выплатить 360 тысяч рублей, либо семь средних зарплат (средняя зарплата 36-39 тысяч). На примере завода в Ижевске видно, что в стране не было индустриальной стратегии развития целых отраслей. Российский автопром – один из примеров тотальной недальновидности. Прекратились поставки комплектующих – и высококвалифицированные рабочие пошли красить заборы и косить траву на родном предприятии, которое теперь рискует зарасти бурьяном. Разве это не диверсия, что в стране производилось всего 40% комплектующих для Vesta, а остальное привозилось французами из-за рубежа? Пока работники предприятия выходят с челобитной к президенту Путину – руководство завода вполне логично отвечает им предложением уволиться. Есть же китайский автопром, он сегодня едет по России. Доля китайских автомобилей на рынке страны в июле превысила 24%. В январе-марте доля составляла 9,5%. Вот так «импортозаместились».