Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 17 по 23 июля 👷Дефицит кадров наметился сразу в нескольких отраслях российской экономики. В Сибири с этой проблемой столкнулись предприятия, работающие в сфере добычи сырья. В первом полугодии 2021 г. на одну вакансию приходилось 2,8 резюме, в 2022 г. - 0,9. Аналогичным образом обстоят дела в сфере строительства, и в сфере рабочего персонала (по 0,8 резюме на вакансию в первом полугодии 2022 г. при 5-6 резюме на вакансию ранее). Не хватает сотрудников и в сфере медицины и фармацевтики (0,7 резюме на вакансию). С проблемой нехватки персонала столкнулся и столичный аэропорт Шереметьево: в пик летнего сезонатам увеличилось число рейсов по России и за рубеж, пришли новые авиакомпании, как следствие - возрос объем работ, а попытки вернуть сотрудников, которых аэропорт сам же и сократил из-за санкций, результата не принесли. 🚞РЖД в 10 раз сократил лимит на вывоз угля для Хакасии. Раньше норма составляла 30 млн т за год, сейчас - до конца 2022 г. - угольщики смогут экспортировать только 1,6 млн т угля. Из-за этого угольные предприятия республики могут оказаться на грани банкротства, бюджет – без налоговых отчислений, а люди – без работы. ⛴В Арктике может забуксовать подъем затонувших судов. Цены на металл с начала марта упали на 40%, как следствие - о рентабельности проводимых мероприятий придется забыть. Пока говорят о двух решениях проблемы: либо поднимать суда себе в убыток, либо приостанавливать проект. 📉Росстат опубликовал доклад о деловой активности в России по итогам мая 2022 г. Индекс предпринимательской уверенности в сфере добычи полезных ископаемых составил – 0%, в обрабатывающей промышленности – минус 2%. В сфере добычи полезных ископаемых в мае средний уровень загрузки мощностей составил 56%, в сфере обрабатывающих производств – 60%. Факторами, ограничивающими рост производства стали: неопределенность экономической ситуации, недостаточный спрос на продукцию на внутреннем рынке и высокий уровень налогообложения. 🚛В Калининградской области хоть и «отыграли» ситуацию с запретом транзита грузов через Литву, проблемы с грузоперевозками остаются: на российско-литовской границе (таможенный пост «Чернышевское») образовались огромные очереди фур. Транзит «разрешили» только ж/д транспортом, с автомобильными грузоперевозками ситуация остается напряженной. 📝Уральская ТПП попросила Правительство РФ ввести ответные санкции к европейским перевозчикам по примеру Белоруссии. С февраля из-за санкций работу на европейском направлении прекратили 3,1 тыс. российских автопредприятий, а текущая рыночная ситуация не позволяет им оперативно переориентироваться на другие страны или внутренний рынок. В результате компании не могут выплачивать зарплату, вносить лизинговые платежи и платить налоги. А вот европейские автоперевозчики в отсутствии конкуренции подняли тарифы в 4-5 раз. Белорусы ранее запретили им проезжать дал далее таможенных терминалов, где грузы перегружаются на местный транспорт. В России ответные меры до сих пор не приняты. 🚢Компания «Новатэк» заявила, что больше не может заказывать коммерческую съемку Северного морского пути со спутников из-за санкций. Имеющихся в открытом доступе данных оказалось недостаточно. Для того чтобы выполнить все перевозки в срок, подрядчикам потребуется «группировка российских коммерческих аппаратов дистанционного зондирования земли, работающих в оптическом, инфракрасном, радиолокационном диапазоне». @vneplanarus