«Урал» начал испытания электрического грузовика А точнее — последовательного гибрида: Миасский завод заявляет, что чисто батарейная версия появится в будущем. Тягач с колесной формулой 4x2 оснащен ДВС, работающим на сжиженном газе, генератором, батареей и электродвигателем. С колесами газовый мотор не связан, их приводит именно электродвигатель: запас хода от батарейки — 100 км, но если подключить ДВС — 400-500 км. Также помимо полностью электрической модели, «Урал» разрабатывает авто на водороде. Ждем ответку от Li Auto. @GreenAgenda