Tesla (TSLA) получила одобрение правительства Китая на строительство автомобилей Model 3 с литий-железо-фосфатными батареями, что стало первым случаем, когда американский автопроизводитель включил эти батареи в свою линейку.

Производители EV обычно используют никель-кобальт-алюминиевые или никель-марганцево-кобальтовые аккумуляторы из-за их более высокой плотности энергии, которая определяет, как далеко автомобиль может двигаться на одном заряде.

Выгода Теслы в отсутствии кобальта - одного из самых дорогих металлов в батареях.