Maersk и партнеры договорились развивать логистику бункеровки метанола в Сингапуре Mitsui & Co., Ltd., Mitsui & Co. Energy Trading Singapore Pte. Ltd. (METS), Maersk Oil Trading, входящая в состав AP Moller-Maersk, и Американское бюро судоходства (ABS) договорились о совместном проведении детального технико-экономического обоснования бункеровочной логистики метанола в Сингапуре. Участники намерены изучить конструкцию бункеровщика, процедуры безопасной эксплуатации, хранение топлива и нормативные требования. Со своей стороны, ABS поддержит исследование, предоставив оценку операционного риска. Этот проект нацелен на проведение фактической операции по бункеровке судна на судно в первой половине 2023 года. Этот совместный проект соответствует первоначальной стратегии Международной морской организации (IMO) по сокращению вдвое выбросов парниковых газов (ПГ) в судоходной отрасли к 2050 году по сравнению с уровнями 2008 года. Ожидается, что зеленый метанол станет одним из многообещающих альтернативных видов судового топлива, способным внести значительный вклад в сокращение выбросов парниковых газов в судоходной отрасли. Maersk заказал дополнительно строительство шести контейнеровозов вместимостью по 17 тыс. TEU. В качестве судового топлива контейнеровозы смогут использовать «зеленый» метанол. Контейнеровозы будут построены на корейской верфи Hyundai Heavy Industries (HHI). Сдача их в эксплуатацию запланирована на 2025 год. Суда будут ходить под флагом Дании. С учетом этого заказа флот Maersk пополнится 19 контейнеровозами с двухтопливными двигателями, способными работать на «зеленом» метаноле.