75% мирового флота не будут соответствовать требованиям EEXI До каких-либо модификаций эффективности более 75% флота — балкеры, танкеры и контейнеровозы — не будут соответствовать индексу энергоэффективности (EEXI), который вступит в силу в 2023 году, сообщила компания анализа грузовых перевозок VesselsValue. В 2021 году Международная морская организация (ИМО) приняла два новых требования к энергоэффективности — EEXI и Показатель углеродоемкости (CII) в рамках глобальных мер по сокращению выбросов парниковых газов от судоходства. EEXI измеряет выбросы CO2 с учетом проектных параметров судна. EEXI по сути близок к Индексу проектирования энергоэффективности (EEDI), который действует с 2013 года. Эти индексы измеряют одно и то же, однако EEDI применяется к новым судам, в то время как EEXI применяется ретроспективно к существующим судам, которые, возможно, не были построены с учетом устойчивости и энергоэффективности. Если подход EEDI/EEXI будет успешен в содействии декарбонизации, порог, при котором становится невыгодной коммерческая эксплуатация судна, не соответствующего требованиям, должен быть установлен низким и соответствовать расчетам EEXI, считают в VesselsValue. Для достижения глобальных целей декарбонизации переход на альтернативные виды топлива является единственным устойчивым долгосрочным вариантом, считают в VesselsValue. Этот переход может быть обеспечен новыми судами, работающими на аммиаке, биогазе или водороде.