Совет ЕС принял законы, направленные на сокращение выбросов от транспорта Европейский совет объявил о принятии ряда законов и подзаконных актов, направленных на достижение климатических целей ЕС. Директива по энергоэффективности направлена на сокращение конечного потребления энергии на уровне ЕС на 11,7% в 2030 году по сравнению с прогнозами на 2030 год, сделанными в 2020 году. Согласно директиве, государства-члены будут коллективно обеспечивать достижение цели на период до 2030 года, устанавливая обязательные ограничения для конечного потребления или энергии, потребляемой конечными пользователями, при этом каждое из них установит ориентировочный показатель потребления первичной энергии. Правила также включают требования к государственному сектору, за исключением общественного транспорта и вооруженных сил, добиться ежегодного снижения энергопотребления на 1,9%. Регулирование инфраструктуры альтернативного топлива (AFIR), направленное на обеспечение перехода к транспорту с нулевым уровнем выбросов и решение проблем с заправкой потребителей, которые могут помешать переходу на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, предусматривает значительное увеличение числа станций подзарядки электромобилей и заправки водородом в основных транспортных сетях Европы. Закон устанавливает требования к общедоступной зарядной инфраструктуре для легковых автомобилей и микроавтобусов, а также к размещению станций быстрой зарядки через каждые 60 км вдоль трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) к 2025 году, а также к станциям подзарядки, предназначенным для большегрузных транспортных средств, через каждые 60 км вдоль TEN-T базовой сети и каждые 100 км в более крупной комплексной сети TEN-T начиная с 2025 года, при этом полное покрытие сети должно быть достигнуто к 2030 году. Новый закон AFIR также требует развертывания инфраструктуры заправки водородом для обслуживания легковых и грузовых автомобилей через каждые 200 км вдоль основной сети TEN-T к 2030 году.