Углеродные бюджеты для авиации и энергетики Великобритании будут ужесточены в 2024 году В следующем году правительство Великобритании намерено реформировать схему торговли выбросами, ужесточив ограничения на выбросы для тяжелой промышленности, авиации и энергетики. Кроме того, впервые ограничение выбросов будет распространено на дополнительные сектора, включая утилизацию отходов и внутренний морской транспорт. Изменения вступят в силу в начале 2024 года, а точные уровни предельных выбросов будут определены позднее. Цифры будут объявлены Управлением схемы торговли выбросами Великобритании (UK ETS). Согласно ETS, предприятия должны оставаться в рамках лимитов выбросов или покупать дополнительные квоты. Компании, обеспечивающие сокращение выбросов сверх установленных требований, могут продавать неиспользованные квоты другим компаниям. Бесплатные квоты будут сохранены на текущем уровне до 2026 года. Управление ETS Великобритании заявило: "Будет обеспечен плавный переход к чистому нулевому пределу - путем выпуска дополнительных квот из резервных запасов на рынок в период между 2024 и 2027 годами Управление ETS Великобритании обеспечит отсутствие резкого падения предложения квот в период между 2023 и 2024 годами". Управление ETS Великобритании также пришло к выводу, что ETS является подходящим механизмом для масштабирования технологий удаления парниковых газов (ПГ), созданных человеком. Кроме того, в конце этого года будут проведены консультации о том, будет ли этот механизм также подходить для природных ПГ. С 2026 года все бесплатные квоты для авиационного сектора в рамках британской ETS будут прекращены. Правительство рассматривает вопрос о том, могут ли аэропорты и авиакомпании инвестировать в GGR в качестве альтернативы, учитывая, что технологии, необходимые им для работы в соответствии с национальной траекторией чистого нуля, еще не существуют в коммерческом масштабе.