Как предприятия могут лучше поддерживать водителей при переходе на электромобили? Поддерживая свою глобальную цель по нулевому чистому трафику к 2040 году, Uber обязался обеспечить, чтобы все водители в Лондоне использовали электромобили к 2025 году. Руководитель глобальной стратегии устойчивого развития компании Кристофер Хук сообщил edie, что около 8000 лондонских водителей Uber теперь используют чисто электрические транспортные средства по сравнению с примерно 100, когда он присоединился к бизнесу в 2019 году. На этих водителей приходится около 15% миль, набранных водителями Uber в Большом Лондоне. Хук признает, что работа, которую предстоит проделать в ближайшие два года, «по-прежнему не дает ему спать по ночам», несмотря на этот значительный прогресс, особенно с учетом того, что цепочки поставок электромобилей все еще нарушены из-за возрождения Covid-19 в Китае и продолжающейся нехватки полупроводников. «Это не был гладкий путь, и он до сих пор таковым не является», — говорит Хук. Помимо практических вопросов, связанных с приобретением транспортных средств, основным направлением деятельности Uber является поддержка водителей при переходе на новую модель. В отличие от многих крупных компаний в сфере мобильности, Uber не владеет собственными транспортными средствами. Водители либо владеют, либо арендуют свои автомобили. Таким образом, достижение целей Uber по электромобилям зависит от выбора, сделанного водителями. Размышляя о своем путешествии по улучшению поддержки водителей для электрификации, Хук говорит: «Возможно, вначале я недооценил важность коммуникации. Я думал, что проблемы будут связаны с экономикой или некоторыми техническими аспектами. Но повторение сообщения и ответы на другие вопросы действительно важны». Он называет «постоянное участие и обучение» «самой базовой, но, возможно, самой важной» частью поддержки лондонских водителей.