Совместима ли бизнес-модель судоходства с ESG? Сантош Патил в статье в Splash анализирует ситуацию с ESG в судоходных компаний. Если пролистать ленты социальных сетей, пишет Патил, то трудно не найти сообщения от «дальновидных» и «прогрессивных» судоходных компаний, сигнализирующих о том, что ESG занимает важное место в их повестке дня. Поскольку ужесточение нормативных требований и декарбонизация неизбежны, экологический аспект находится в стадии разработки. Разнообразие, равенство и инклюзивность также получили разумную поддержку со стороны организаций, прямо заявляющих о своем стремлении соответствовать социальным параметрам ESG, хотя впереди еще долгий путь. Тем не менее, большая «G» управления — это то, где лежат линии разлома. Сложный ландшафт собственности судоходства и отсутствие прозрачности были его определяющими характеристиками на протяжении веков. Даже более «прогрессивные» крупные собственники прикрываются удобными флагами налоговых льгот, позиционируя себя как лидеров в вопросах управления. Далее Сантош Патил обсуждает особенность судоходства – регистрация судов под удобным флагом с целью минимизации налогов. Система, поддерживаемая ведущими западными странами, которая предотвращает открытое обсуждение вопросов налогообложения, долгое время была отличительной чертой судоходства. Лабиринт сложных механизмов с участием множества заинтересованных сторон, работающих в разных юрисдикциях, продолжает определять судоходные операции во всем мире. Как будет звучать концепция ESG судоходной компании без управления? – «Мы приветствуем разнообразие и инклюзивность и привержены защите окружающей среды, но приложим все усилия, чтобы избежать уплаты налогов».