Одобрен проект танкера для перевозки сжатого водорода Австралийская компания Provaris Energy получила от классификационного общества American Bureau of Shipping (ABS) одобрение своего проекта H2Neo – танкера для перевозки сжатого водорода вместимостью 26 тыс. куб. м. «Нашим следующим шагом на пути к перевозкам водорода в глобальных масштабах будет строительство и тестирование прототипа водородного танка и подготовка к строительству судна на выбранной верфи», – говорится в сообщении компании. Выбрать верфь предполагается в 2023 году. Тендерные процедуры и отбор верфи будут вестись в сотрудничестве с британской Clarksons. Разработка проекта началась в 2020 году, в 2021 году было получено одобрение в принципе от ABS на два класса газовозов для перевозки сжатого водорода – H2Neo вместимостью 26 тыс. куб. м и H2Max вместимостью 120 тыс. куб. м. Provaris намерен вывести H2Neo на стадию готовности к постройке в 2023 году, а H2Max – в 2026 году. Построены газовозы должны быть соответственно в 2026 году (меньший) и в 2030 году (большой) с тем, чтобы начиная с 2026 года можно было приступить к перевозкам сжатого водорода в глобальном масштабе. Эти сроки соотносятся с планами по развитию производства и поставок водорода в Австралии. Сжатый водород будет транспортироваться в двух цилиндрических танках, расположенных по правому и левому борту судна под давлением 250 бар. Как поясняют в компании, такое давление позволяет избежать выпаривания водорода и снимает необходимость изоляции и энергоемкого охлаждения в процессе транспортировки.