Время чтения 7 минут ⏲

Опыт премиального авто-бренда Maserati на китайском рынке:

8 апреля в Китае официально состоялись продажи премиального SUV от Maserati. Что в этом необычного, резонно спросите вы?

Все просто, все продажи были запущены через Alibaba’s Tmall и стал первым глобальным опытом продаж среди категории премиальных автомобилей, в обход традиционным дилерским центрам.

Давайте рассмотрим данный аспект со всех сторон:
С помощью подобного шага автопроизводители существенно снижают затраты на обустройство и обслуживание дилерских центров и штата, что особенно существенно для премиальных брендов с большей стоимостью, а не частотой покупки.

Но в том же месте таится и основная опасность такого подхода, потенциальные покупатели теряют существенную для премиального сегмента «дегустационную» составляющую.
Пользователи не смогут посмотреть машину и насладиться запахом качественной кожи и ревом V8 и прочими тактильными и сенсорными ощущениями, которые давали существенный вес при принятии окончательного решения при «традиционном» пути покупателя.

Тем не менее, при старте продаж на китайском рынке Maserati выставило 100 автомобилей исключительно в онлайне, результат был крайне неожиданный - все автомобили были проданы в течение 18 секунд

На данный момент Maserati уже два года тесно сотрудничает с площадкой Alibaba, за это время открылись и другие плюсы продаж в digital:

- Обилие данных оставляемых пользователями при посещениях
- И соответсвенно больший спектр тактических решений для увеличения продаж
- Возможность поддержания тесного контакта и обслуживанию аудитории в режиме on-line по средствам социальных сетей и сайтов поддержки
- Предоставление улучшенного опыта покупки и взаимодействия в представительствах в Пекине и Шанхае за счет входящих данных обрабатываемых за счет собственной системы искусственного интеллекта

В 2017 года агентство McKinsey провело опрос 5 800 китайских покупателей автомобилей. Все больше пользователей выражают недовольство в традиционных видах продажи, и лишь 49% опрошенных респондентов сообщили о положительном опыте в offline.

Сейчас наибольшее влияние на переход дилеров в digital является аудитория 18-24, которой существенно удобнее совершать покупки в одном месте, тем самым вынуждая дилеров перемещать свои центры на различные digital площадки.

Китай на данный момент является самой большой экспериментальной площадкой для автомобильных брендов и их шагов в сторону digital, пусть даже косвенно в offlne. Например Porshe под руководством Jebsen Motors открыло первый цифровой оптимизированный центр в Гуанчжоу, оснащенный интерактивными дисплеями, VR стендами, онлайн подключением к WeChat и прочим инструментарием для дополнения потребительского опыта. А Mercedes-Benz уже три года строит системы лояльности и повышает знание бренда, через цифровой центр ощущений «Mersedes Me».

Глобально, и другие бренды активно начали осваивать digital создавая новые модели владения автомобилем как например Volvo запуская новый V40, предлагая пользователям возможности онлайн подписки.

Подобные тенденции очевидно свидетельствуют о кардинальном сдвиге тектонических плит в одной из наиболее консервативных, с точки зрения создания потребительского опыта перед покупкой. Что логично, исходя из динамично растущего digital инструментария. #Digital #VR #Auto #Ecommerce
https://www.youtube.com/watch?v=uD3F5OsytL0