​​3T заявляют, что новая Strada ICR - самый комфортный аэрошоссейник в мире! Скорость и комфорт Представленный на шоу Rouleur Live в Лондоне 3Т Strada ICR оптимизирован под 32мм покрышки, что заметно шире большинства аэрошоссейников, и создан в рамках концепции "аэродинамика спереди, комфорт сзади". Также Strada ICR имеет полностью внутреннюю проводку, тогда как на предыдущем поколении кабели проходили над выносом и уходили в раму за ним. Рулевая труба характерной выпуклой формы заметно выдаётся вперёд и имеет очень узкий профиль по ширине. Это сделано для повышения аэродинамики. Байк спроектирован под двойник спереди, хотя 3Т также будут предлагать байки в сборе и на 1х трансмиссии. Предлагается 4 версии байка по ценам от £5,199 за сборку на группе SRAM Rival eTap AXS до £7,499 на группе SRAM Red eTap AXS. Скорость и Комфорт 3Т говорят, что аэрошоссейник Strada ICR разделён на две "чётко различимые зоны": "Зона скорости" - это передняя часть байка, которая состоит из узкой выпуклой рулевой трубы, очерчивающей колесо нижней трубы и худенькой вилки. К "зоне комфорта" относятся изогнутая подседельная труба и тонкие верхние перья, форма которых, и трубы и перьев, специально спроектирована для увеличения комфорта. Но не смотря на это, 3T говорят, что покрышки дают больше комфорта, чем какая-либо другая часть байка, поэтому они специально оптимизировали Strada ICR под 32мм покрышки, придав соответствующую форму подседельной и нижней трубам. Внутренняя проводка Все кабели теперь полностью скрыты - это одно из ключевых отличий от предыдущего поколения Strada. "Внутренняя проводка - это, конечно, здорово и потенциально может снизить аэродинамическое сопротивление, но в чём смысл её делать, если в итоге получается очень широкая рулевая труба с увеличенными подшипниками для проводки кабелей?" - говорят 3T. "Здесь очень важно правильно спроектировать рулевую трубу для внутренней проводки. Во фронтальной проекции вы можете видеть, что подшипники у нас остались узкими и между ними рулевая труба сужается ещё сильнее. Если же посмотреть сбоку, то можно видеть, что профиль рулевой трубы стал глубже и получил полноценный "аэронос", согласно новым правилам UCI." Кабели полностью проведены через новый вынос 3T Apto 3TICR, в котором все они проложены внутри. Другие особенности Среди других особенностей можно отметить коробчатый профиль нижней трубы, расширяющийся, чтобы прикрыть флягу и кареточный узел от набегающих потоков. Кстати, каретка в новой Strada ICR резьбовая, что будет очень приятно узнать домашним механикам. Спереди вилка 3Т Squaero имеет несколько усечённый профиль, сзади подседельный штырь фиксируется внутренним зажимом "самоцентрующейся" конструкции для более уверенной фиксации при меньших усилиях затяжки. Геометрию 3T Strada ICR можно посмотреть на картинках в комментариях. Цены на комплектации 3T Strada ICR Rival XPLR 1×12 – £5,199 3T Strada ICR Rival AXS 2×12 – £5,499 3T Strada ICR Force AXS 2×12 – £6,199 3T Strada ICR Red AXS 1×12 Discus 45I32 – £7,499