Обложка канала

BIKEFiT•RU

Канал о технической составляющей велоспорта

BIKEFiT•RU

4 года назад
Открыть в
​​PRO Compact Carbon Clip-On - больше хватов, больше скорости! Обзор BikeRumor.com компактного карбонового лежака от PRO необычной ромбовидной формы с интегрированными креплениями для велокомпьютера и аксессуаров. Кори Бенсон начинает свой обзор со слов, что он давний поклонник всяких интересных рулей и расширений для них, так как любит растянуться над рулём, чтобы дать рукам отдохнуть во время длинных заездов. И если полноценный лежак может казаться неуместным на чём угодно, кроме разделочных байков, то подобный мини-лежак может дать схожие преимущества по аэродинамике и комфорту в формате не сильно больше выносных креплений для велокомпьютера. Первый вопрос, который может возникнуть при желании прикрутить лежак на гравийный байк - это зачем? Вам его и ваши друзья обязательно зададут, так что лучше определиться с ответом заранее. Будем честны, лежаки выглядят как минимум забавно на любом байке, кроме разделочного или ракеты для триатлона. Но со всё больше набирающими популярность ультра-эндуранс гонками, гравийными гонками на сверх-высокие дистанции и просто многодневными байкпакинг покатушками пристёгиваемый лежак может быть полезен в двух вещах: он позволит принять более аэродинамическую посадку на длинных прямых перегонах против ветра, а также даст вашим рукам столь желанный отдых от необходимости поддерживать вес вашего торса на протяжении долгого времени. PRO Bike Components представили свой мини лежак PRO Compact Carbon Clip-On буквально в прошедшую пятницу. По сути это очень простой продукт - пара двухсоставных зажимов на руль 31.8мм, крепящихся по обе стороны от выноса, и карбоновый ромбик длиной примерно 10см, позволяющий вашим рукам принять более узкое и вынесенное вперёд положение, не сильно жертвуя возможностью контролировать руль. PRO не стали делать лежак длиннее, так как хотели оставить его легальным для участия в групповых гонках, в которых запрещено использование насадок выступающих вперёд пистолетов. Лежак весит всего 135г (заявленный вес), включая встроенное крепление для велокомпьютера сверху и двухболтовое крепление для аксессуаров снизу, на которое можно установить GoPro, фонарик или ещё одно выносное крепление для велокомпьютера, чтоб отодвинуть его дальше вперёд. Стоит мини-лежак PRO Compact Carbon Clip-On €160 и совместим с большинством, но не со всеми, шоссейными и гравийными рулями баранами с круглым сечением перекладины. Как он работает и что в нём особенного? По сути это простое и небольшое решение, которое можно назвать дальнейшим развитием продуктов, представленных ещё в 2018 году. Мини лежак PRO похож на Farr Carbon Aero Bolt-On, но имеет более угловатую форму и интегрированные крепления для велокомпьютера и аксессуаров. К тому же PRO Compact Carbon Clip-On сначала имеет плоскую горизонтальную секцию прямо у руля, а затем заметно поднимается вверх до общего подъёма в 4см. Более выраженный угол подъёма даёт более удобное положение для рук, так как вам не придётся выворачивать кисти. Farr в своей новой и более длинной модели Carbon Aero Bolt-On Large также сделали похожий подъём. С другой стороны подобный загиб вверх не даёт вам принять совсем низкую посадку, но эргономически он настолько более эффективен, что я мог оставаться в поджатой позиции намного дольше и ехать в ней по более разнообразным поверхностям дорог. Более лучшие аэропозиции рук Гладкая широкая гексагональная площадка лежака PRO Compact Carbon Clip-On даёт на удивление много положений для рук. Немного цепкая нанесённая текстура позволяет комфортно держаться за лежак как полностью сместившись вперёд, уперевшись большими пальцами в передний край ромба, так и сместившись назад, удерживаясь пальцами за самую широкую часть насадки. Но из-за небольшой общей длины около 10см, если смотреть от центра руля до центра крепления велокомпьютера, я не мог принять очень уж низкую и супер-аэродинамичную посадку. В итоге мои кисти оказывались на перекладине руля и нормально поджать локти не получалось, из-за чего я регулярно бился о них коленями при педалировании. ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИИ