​​Обзор руля Surly Corner Bar Отличный способ заполучить баран на горном байке без лишних затрат Surly Corner Bar позволяет получить удобство руля барана на горном или гибридном байке без необходимости менять манетки, ручки тормозов и трансмиссию. Если вы хотите превратить ваш маунтинбайк в гравийник, то Surly Corner Bar - отличный недорогой вариант! Surly известны своими альтернативными, порой с наветом ретро, стальными творениями, в которых основной упор делается на прочность, простоту и надёжность. Бренд уже выпускал интересные рули в прошлом, но Corner Bar - это уже что-то особенное! Технические особенности Surly Corner Bar Руль выпускается в трёх вариантах по ширине: 46, 50 и 54см. Ширина измерена по местам сочленения руля с дропами. На тесте портала off.road.cc был самый широкий вариант. Главная фишка руля - это то, что он позволяет держаться за него в нескольких разных положениях рук, позволяя менять хват в зависимости от скорости, необходимого контроля, комфорта и так далее. Surly Corner Bar - это 25.8мм руль из хромомолибденовой стали с проставкой переходником под выносы 31.8мм, центральная часть 25.8мм имеет ширину 80мм, а затем плавно, на протяжении примерно 90мм, сужается до 22.2мм - стандартного диаметра под МТБ грипсы. Плоская перекладина получается около 150мм длиной с одной стороны, затем руль загибается вниз и к его концам привариваются 260мм дропы ближе к их верхнему торцу, но так, чтобы спереди оставались 47мм "рога". Дропы или низы имеют заметный разлёт, как на рулях гравийников для большего рычага и более расслабленного положения кистей в нижнем хвате. В этом Corner Bar чем-то похож на Jones Bar с радикальным загибом назад. Проставка под вынос 60мм ширины, что оставляет примерно по 10мм с каждой стороны для установки велокомпьютера и других аксессуаров. Участок с плавным сужением с 25.8 до 22.2мм также позволяет устанавливать аксессуары, если им не требуется точное позиционирование, можно также подмотать резины под зажим. Что по весу, то Corner Bar довольно тяжёлый - 792г вместе с проставкой под вынос. Рога - это место, куда крепятся тормоза и манетки. Но после их установки держаться там уже толком не за что. Однако если руки у вас достаточно большие, то вы сможете держаться за верха и контролировать двумя последними пальцами тормоза. В принципе, можно докупить удлинители руля сторонних производителей, чтобы увеличить место для хвата или для установки тех же фонарей в случае использования большой нарульной сумки, но тут уже надо помнить про оговорки, связанные с безопасностью таких решений. При использовании стандартной шоссейной обмотки вы можете обмотать верха, рога и низы руля одним рулоном. Дропы в диаметре 22.2мм, что позволит вам также натянуть на них стандартные МТБ грипсы. Однако проблема с использованием грипс может быть в том, что вам будет тяжело дотянуться до рычага тормоза, если ставить тормоза на рога. Можно переставить тормоза с рогов ниже на сами дропы, но тогда и манетки придётся тоже переставлять. Но руль определённо позволяет расположить ручки многими креативными способами, особенно если манетки у вас крепятся прямо на хомуты тормозов. Некоторые райдеры даже устанавливают на дропы грипшифты SRAM или Rohloff, чего на обычном руле баране не сделаешь. Также на дропы можно натянуть удлинённые резиновые или пенные грипсы типа ODI Longneck, чтобы не обматывать их обмоткой. ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИИ