🚙 Импорт новых иномарок растет, но почти все машины теперь привозят из Китая МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Санкции сильно ударили по поставкам иномарок и их сборке в России. Многие автопроизводители ушли из страны, а витрины автодилеров опустели. Например, по итогам 2022 г. продажи новых легковых машин упали на 58% год к году, их производство — на 67%. На российском авторынке происходит резкое изменение структуры продаж: снижается доля иномарок из «недружественных стран» при одновременном росте российских и китайских брендов, напоминает ЦБ в своем отчете. 🔹 В условиях ограниченного восстановления отечественного производства (мешает нехватка персонала и импортных комплектующих) 70% импортных поставок теперь приходится на Китай. Еще больший рост импорта сдерживают осторожное отношение российских покупателям к китайским маркам и высокая цена новых импортных машин, пишут аналитики ЦБ. 🔹 Канал параллельного импорта автомобилей, на который власти возлагали большие надежды, кажется, их не оправдал. Сейчас на него приходится около 10% продаж, говорится в докладе регулятора. В основном по нему поставляют небольшие партии премиальных машин. 🔹 И хотя спрос на машины снижается, цены на них ощутимо выросли. По итогу года рост составил в среднем 29,7% для отечественных машин и 39,1% для импортных. Причины — рост издержек и сокращение предложения. В этом году, ожидают автодилеры, цены тоже вырастут на фоне ослабления рубля и невозможности быстро насытить рынок достаточным количеством автомобилей. 🔹 Из-за высоких цен и недостаточно быстрого подстраивающегося предложения новых автомобилей все больше людей предпочитают выбирать машины с пробегом, указывают аналитики. В этих условиях растет спрос на сервисные услуги и комплектующие и, соответственно, их стоимость. #разбор