Новости, которые повлияют на ваш кошелек. The Bell daily пишет о том, что помогает стать богаче или, наоборот, представляет угрозу для вас и вашего бизнеса.
Что случилось за ночь что вам с этого?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+
1️⃣ Российский авторынок выйдет на докризисные показатели только к 2027 году
Продажи легковых автомобилей в России вернутся к уровню 2021 года не раньше чем через пять лет — да и то только при улучшении геополитической ситуации, росте производства и параллельного импорта. Такой прогноз дает в своем исследовании компания «Технологии доверия» («ТеДо», ранее PwC).
В исследовании приводятся два сценария — базовый и оптимистичный. Базовый предполагает, что в 2023 году рынок легковых автомобилей вырастет на 7%, до 670 тысяч штук. А затем будет восстанавливаться со среднегодовыми темпами роста в 22%. В оптимистичном сценарии заложен рост на 28% в этом году и дальнейшее увеличение продаж на 18% в год.
В обоих сценариях говорится, что рынок только к 2027 году приблизится к докризисному уровню в 1,5 млн машин — при условии улучшения геополитической ситуации, развития производства и параллельного импорта. Дефицит на рынке новых автомобилей привел к росту спроса на запчасти для поддержания существующего автопарка, отмечают в «ТеДо». В прошлом году рынок запчастей, необходимых для обслуживания и ремонта автомобилей, вырос на 4,6%.
Продажи новых легковых автомобилей в России упали на 58,7% по сравнению с 2021 годом (с 1,5 млн штук до 626 тысяч). Динамика рынка в первые два месяца этого года тоже неутешительная: продажи новых легковых машин снизились на 45% в годовом выражении. В деньгах рынок в прошлом году потерял 40,9%: его объем составил 1,6 млрд рублей. При этом средневзвешенная цена нового автомобиля в России выросла на 20%, до 2,4 млн рублей.
❓Что мне с этого?
Дефицит новых автомобилей на российском рынке сохранится еще как минимум несколько лет. Это приведет к росту цен на машины, на запчасти к ним, необходимые для поддержания стареющего автопарка, на пассажирские и грузоперевозки, а в перспективе может сказаться и на безопасности дорожного движения.
2️⃣ Стоимость российского софта выросла до 50% за год. Потому что западные конкуренты ушли из России
Директор технологической практики «Технологии доверия» (бывший PwC) рассказал о росте стоимости российских программных продуктов, в том числе операционных систем, на 30–50%. Он связывает ситуацию с уходом западных конкурентов. Многие крупные иностранные разработчики ограничили продажи в РФ, включая Microsoft, Oracle, Cisco и других.
Динамика особенно заметна в системном ПО, офисном и в системах управления предприятиями. Сами разработчики отчасти признают рост цен, но более умеренный.
Так, представители разработчиков ОС «Базальт СПО» признают рост цен на 10%, но только на лицензии на ОС, а не сертифицированные ФСТЭК версии (доработаны в части безопасности), объясняя его «годовой инфляцией».
❓ Что мне с этого?
Другими факторами роста цен на российские ПО стало повышение зарплат программистов для их удержания в стране и обучения, сложности с закупкой оборудования и т. д. Отъезд квалифицированных кадров за рубеж и отсутствие конкурентов среди вендоров сохранит тенденцию на рост цен софта, если не вмешаются регулирующие органы ФАС и Минцифры, предупреждают эксперты.
#чтомнесэтого