🚘 Как Россия лишилась беспилотных автомобилей из-за войны В 2022 году Россия лишилась многих технологий, перечислять которые можно бесконечно. Обиднее всего за автомобили-беспилотники – на этом рынке до начала войны у страны были все шансы закрепиться в качестве одного из лидеров. Итак, что случилось? НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ (Это краткий пересказ текста, который вышел у нас на сайте) 🔻 К началу 2022 года российские власти утвердили правовой режим для машин-беспилотников, который позволил запустить сервис беспилотного такси на 18 улицах московского Ясенево, в Иннополисе и «Сириусе». В Москве можно было ездить без инженера за рулем (он должен был сидеть на пассажирском сиденье) и брать за услугу деньги. А в двух других локациях беспилотник мог ездить полностью автономно. 🔻 В этих условиях «Яндекс» собирался нарастить беспилотный флот в такси до тысячи робо-машин. Но после войны сервис беспилотного такси так и не запустился, а сотрудничество с иностранными компаниями (сервис доставки Grubhub и производитель видеокарт Nvidia) прекратилось. 25 февраля Hyundai, который должен был быть партнером «Яндекса» в этой области, оборвал переговоры. А перспективы «Сбера» в сфере беспилотных такси сейчас туманны — и дело не только в том, что в России нет нужного для беспилотников «железа», но и в том, что купить новый обычный автомобиль стало задачей нетривиальной. Банк на этом фоне решил переключиться на грузовики. 🔻Месяц назад Владимир Путин говорил, что в сфере беспилотных грузовиков у России есть хорошие наработки. Речь про новый большой госпроект — «беспилотные логистические коридоры», который по плану должен стартовать в 2023 году на трассе М-11. Но собеседники The Bell на рынке не понимают, кому сейчас нужен подобный проект. Сэкономить на перевозках он точно не даст. 🔻 Зато это звездный час для «КамАЗа», который с 2015 года получает миллиардные гранты на создание беспилотного грузовика, который так и не появился на общих дорогах для тестов. «Миллиарды рублей же куда-то потрачены. Спрашивать куда — вопрос очень неудобный», – говорит собеседник The Bell. 🔻 «Сбер» тоже ввязался в гонку за беспилотный грузовик и даже нашел себе подходящего по нынешним временам партнера: белорусский «МАЗ». У «Яндекса» с такими разработками могут быть проблемы. «Железа» для их создания в России нет, а переносить разработку за границу – тоже не панацея, потому что любой намек на санкции для большого автопроизводителя будет серьезным риском. #чтозажизнь