Что случилось за ночь? И что вам с этого? «Почта России» запустила доставку товаров с европейских маркетплейсов Через «Почту России» в Россию можно будет заказать товары с Asos, Net-a-Porter, Farfetch, Yoox и сайтов Zara, Nike, H&M. Доставка будет осуществляться через сервис «Почта Global». После регистрации на нем пользователь получит адрес склада в Европе, куда можно будет оформить доставку. Заплатить можно будет как с помощью иностранной банковской карты (заказ в этом случае оформляется самостоятельно), так и с российской (нужно будет внести ссылки на товары в личном кабинете). Оплаченный заказ поступит на склад в Берлине, оттуда – в Россию. Комиссия сервиса составит 10% от цены заказа, минимум $7. Возврат товаров можно будет оформить только до их отправки. ❓Что мне с этого? Российские логистические компании после ухода многих зарубежных брендов и закрытия иностранных ритейлеров стали адаптироваться к ситуации и запускать доставку из-за границы в Россию. Но в то же время у той же «Почты России» нет удобного интерфейса, к которому привыкла аудитория европейских интернет-магазинов. Еще одна проблема – не у всех потенциальных покупателей есть зарубежные банковские карты для быстрой оплаты заказов. Кроме того, сервис в конце концов могут заблокировать, так как, по сути, это обход ограничений, которые вводили зарубежные бренды. В России на фоне западных санкций прекращают маршруты междугородних скоростных поездов В России с 12 декабря больше не будут ходить «Ласточки» между Пермью и Екатеринбургом, а от идеи запустить их по маршруту Барнаул—Новосибирск Федеральная пассажирская компания (дочка РЖД) отказалась, сославшись на низкую рентабельность маршрута. Помимо этого, в сентябре уже отменили некоторые маршруты «Ласточек» по направлению Псков—Санкт-Петербург. По всей видимости, эти решения могут быть связаны с уходом немецкого концерна Siemens из России из-за европейских санкций. Siemens обслуживал «Ласточки» и «Сапсаны». Поскольку Siemens больше не будет обслуживать поезда, «Сапсаны» вряд ли смогут ходить по российским железным дорогам после 2026 года. С «Ласточками» ситуация менее драматичная – производство этих поездов локализовано в России с 2014 года. Их сбор возможен еще на протяжении нескольких лет, потому что даже несмотря на уход Siemens многие детали все еще на складах. ❓Что мне с этого? Из-за западных санкций и ухода зарубежных компаний (в том числе и испанской Talgo, «Стрижи» — это ее проект) пострадали пассажирские железнодорожные перевозки в России. Вопрос – что с ними будет происходить после того, как детали на складах закончатся. Не исключено, что отмена междугородних маршрутов будет происходить и дальше. #чтомнесэтого