#ЗаметкиПоЖизни Наши отцы были знакомы. Заочно. Через книжку. Не знаю точно, как она называлась, но это было что-то вроде учебника-инструкции для пилотов. В этой книжке рассматривались типовые и уникальные случаи, способные привести к трагедии – падению самолёта. Как обычно говорят в таких случаях, каждая страница книги написана человеческой кровью. В этой книжке наверняка найдутся инструкции о том, как действовать, если вокруг аэродрома летают птицы и одна из них попала в двигатель. Не сомневаюсь, что там хватает наблюдений о том, как посадить машину в шквалистый ветер и когда лучше уйти на второй, а то и на третий круг вокруг аэродрома. Но есть там и одна история, которую рассказал нам её отец-пилот. Середина девяностых, рейс между Ригой и Москвой. Что-то пошло не так. Совсем не так. Почему-то самолёт вошёл в пике. Двигатели работают, люди кричат. Страшно, но двигатели работают, нужно лишь выпрямить машину и поднять её обратно на нужную высоту. Такое случается, самолёты справляются. Только почему-то не этот раз. Самолёт врезается в землю и все погибают. Как обычно водится, проводится расследование. Кто-то ожидает от него доказательств вины компании, чтобы получить компенсацию. Кто-то – чтобы понять причину и избежать повторения катастрофы в будущем. Помните – ведь правила в авиации пишут человеческой кровью. Всё изучается, складывается, анализируется. И вырисовывается картинка: капитан самолёта отходит со своего места, передаёт управление второму пилоту. Происходит проблема и самолёт начинает падать. Второй пилот не справляется и не может вытянуть борт наверх. И вот здесь капитан совершает маленькую, но смертельную ошибку: вместо того, чтобы выкинуть второго пилота из кресла и самому сесть за штурвал, но тянет штурвал из-за кресла. Вроде как в четыре руки сподручнее, верно? Но теперь в книге пишут иначе. Потому, что сил, рычага, опоры или чего-то ещё не хватило. Они просто не успели поднять самолёт выше и он врезался в землю. Они просто не успели. А если бы капитан – опытный пилот – сел прямо за штурвал, потратив на это лишние две секунды, то всё случилось бы. Вот такую историю рассказал её отец-пилот. Рассказал и не знал, что знаком, пусть и не напрямую, с моим отцом. Потому что мой отец был пассажиром именно того рейса.