🇷🇺 Почему российское правительство поддерживает электромобилити-переход? #хайпердрайв Продолжение, предыдущая часть здесь: https://t.me/AK47pfl/14970 Вариант "стать одним из лидеров электромобилити-перехода" выглядит для России очень амбициозным или даже сказочным. Однако пытаться встроиться в растущую тему электромобилити точно целесообразнее, чем тратить ресурсы на встраивание в медленно умирающую индустрию бензиновых/дизельных авто. Тем более что даже при довольно низкой цене бензина современные э/м уже выгоднее ДВС. Где российские компании уже пытаются себя проявить: • В углублении локализации китайских и даже в создании собственных э/м. Среди публичных компаний активнее всех КАМАЗ (KMAZ) (электрический Москвич 3е, проект электрокара АТОМ). Есть интересные компании и среди пока непубличных, например, Evolute (модель i-Pro стала лидером рынка э/м в России, анонс нового Evolute i-SKY) - ждём их на IPO. • В добыче полезных ископаемых активнее всех Норникель (GMKN). Никель и медь, нужные для создания компонентов э/м, занимают около 40% от выручки компании. Также Норникель совместно с Росатомом получили разрешение на разработку крупнейшего в России литиевого месторождения Колмозерский. • Активным драйвером электромобилити перехода выступает Яндекс (YNDX). По мнению источников — компания хочет заменить все машины в такси и каршэринге на электрические. • Появляются новые компании в нишах электрозарядок и производстве батарей. Источники РДВ ждут появления новых компаний на бирже. @AK47pfl